[vc_row][vc_column][vc_column_text] ESSAI Peugeot 308 EAT8 PureTech HDI 225 La 308 ? Nous la connaissons bien au Billet Auto… Après la GTI, la GT équipée des PureTech et Blue HDI lors du restylage, Peugeot nous offre encore une nouveauté sur sa compacte connue et reconnue. Direction la vallée de Chevreuse sous une robe blanche féerique pour essayer ces Lionnes. Lors de cet essai, les nouveautés sont basées sur la présentation de la nouvelle boite automatique à 8 Rapports couplés à trois moteurs revus en profondeur. Nommée EAT8, elle est produite par l’équipementier Japonais AISIN dans le but de remplacer L’EAT6. Plus efficiente 7% de mieux, plus compacte, plus légère et surtout, plus intelligente ! Nous connaissons déjà cette boite de vitesse auparavant monté sur la 308 GT BlueHDI. Désormais elle se démocratise sur toutes les motorisations proposées lors de cet essai. Cette boite est couplée aux PureTech de 130 chevaux, PureTech 225 chevaux et BlueHDI de 130 chevaux afin de proposer un agrément toujours meilleur et le passage aux normes Euro 6c avec de nouveaux organes de dépollution. Il est temps pour nous de prendre la route avec une 308 SW GT forte de ses 225 chevaux ! Direction l’Abbaye du Vaux de Cernay pour une matinée de roulage à travers les champs et les forets tout de blanc vêtue. Après être sorti du centre de Massy, nous prenons l’autoroute A10 pour rejoindre les Yvelines. Cela me rappelle à quel point cette 308 est une bonne routière ! L’insonorisation est bonne, le régulateur adaptatif est efficace, les relances du sont très convaincantes tout en restant silencieux. Merci aux 8 rapports de la boite qui permettent un bon étagement et une longueur parfaite pour les trajets autoroutiers. Le moteur a gagné 20 chevaux par rapport à l’ancienne génération. La différence n’est pas fulgurante mais on sent le travail des ingénieurs en termes d’agrément. Il est élastique, dispose d’une bonne allonge, le temps de réponse du turbo est très faible et la sonorité est assez plaisante… sans le mode sport qui crache un faux rugissement dans les hauts parleurs ! Franchement désagréable. Après être sorti de l’autoroute, une difficulté de taille se dresse devant nous Nous sommes en pneus été et les routes ne sont pas toutes déblayées… Nous avons donc pris le risque de s’y aventurer et… quelle surprise ! La voiture motrice très bien, ne se déséquilibre pas, freine correctement. Certes il ne faut pas s’attendre à des miracles mais la Lionne met son conducteur en totale confiance la boite de vitesse est très onctueuse, elle ne laisse passer aucun à-coup afin de préserver cette motricité si fragile. L’ESP est préventif sans casser le rythme. Notre petit convoi Sochalien continue sa route seul au monde à travers les champs et les forêts enneigés. Nous profitons d’une départementale particulièrement belle pour arrêter les voitures et faire une petite séance photo. Une occasion parfaite pour regarder plus en détail la voiture. Premier point très appréciable la sellerie cuir/Alcantara mêlée aux surpiqures rouge. Elle gentrifie énormément l’intérieur de l’auto et donne un aspect visuel sportif et cossu. Cette surpiqure se retrouve aussi sur le petit volant propre aux 208/308. Le badge GT est inscrit au niveau du léger méplat au bas du volant. L’attention portée sur la finition haut de gamme métamorphose réellement l’aspect du véhicule. Gros changement de design pour le sélecteur de vitesse, il devient futuriste en restant ergonomique et rapide d’utilisation. A l’image de la boite tout simplement ! Coté style extérieur, pas de changement depuis le restylage, la voiture vieillit bien, elle reste d’actualité, les boucliers et la calandres sont inspirés des nouveaux SUV 3008 et 5008, les clignotants sont défilants. Petit bémol, la ceinture LED feux diurne est encore en pointillé et non uni. Cela prouve que la voiture a déjà bien vécu ! Les griffes en guise de feux arrière sont du plus bel effet sur la berline ! Dommage pour la SW qui se retrouve équipés de feux plus traditionnels et moins à l’image de la marque. Le point irritant reste les canules d’échappement toujours factices, Mais bon… Mercedes le fait aussi. Nous reprenons la route pour une session de travelling endiablé avec l’ami Kwamé de Planète GT ! L’air est frais, le ciel est bleu, la route est blanche, et notre Peugeot complète notre drapeau Français avec un rouge Ultimate sensuel et racé ! Après un déjeuner à l’abbaye du Vaux de Cernay, nous changeons de carrosse pour emprunter une version plus sage, mais pas moins fun. La 308 PureTech développant 130 chevaux et 230 Nm de couple. Pas de changement intérieur ni extérieur car il s’agit aussi de la version GT line. En effet, elle s’est démocratisée sur les moteurs du milieu de gamme. Juste après avoir démarré, on remarque des vibrations un peu plus présente dans l’habitacle… c’est un trois cylindre ! Ils ne sont pas réputés pour leur équilibre. Il reste tout de même très discret et la sonorité est assez plaisante. Le turbo est parfaitement dimensionné, il apporte du couple à très bas régime avec un temps de réponse limité. Il ne rechigne pas pour autant à souffler jusqu’à la zone rouge environ 6500 tr/min. L’agrément est digne d’un diesel, avec l’allonge et la sonorité en plus ! Il est dorénavant équipé d’un filtre à particule car l’injection directe en émet, même en essence. Grâce au couple disponible très bas et à la boite de vitesse permettant des régimes faible lors d’une conduite souple, la consommation devient très cohérente face à un diesel de la même puissance ! Après être passé par le beau village de Dampierre et la jolie route des 17 tournants, nous changeons encore de 308 pour retourner vers Massy. Il est temps de prendre en main la version la plus prisée, le BlueHDI… je ne m’attarderai pas dessus malgré ses qualités car les moteurs essences sont si bons que le choix est déjà fait pour ma part ! Certes il est très sobre et assez silencieux par rapport au HDI qui claquait pas mal… il conviendra aux flottes entreprises ou aux gros rouleurs, mais pour un particulier lambda, la question ne se pose pas. Une motorisation essence et basta ! Il y a encore peu de temps, Peugeot était à la ramasse sur ses moteurs essences gourmands, creux et pas très fiables. Cette époque est révolue avec les PureTech. Avant cet essai, je pensais que la 308 était devenu une compacte française banale parmi tant d’autre. Cette journée m’a permis de me rappeler à quel point cette voiture est aboutie. Elle est toujours dans la course à la modernité ! Le savoir-faire national est bien présent, elle n’a pas à rougir face aux coréennes ou aux allemandes. Ce qu’elle perd en qualité de finition est largement rattrapé par l’audace de style et son comportement dynamique. La boite apporte une réelle avancée pour la voiture Une consommation réduite, une belle onctuosité et un plaisir de prise en main. Fini l’époque des convertisseurs de couple qui bouffaient toute la puissance, l’EAT8 peut rivaliser sans souci face à une boite double embrayage. Je la combinerais sans hésiter avec le PureTech et ses performances de sportive en choix passionnel mais si la raison l’emporte, le PureTech est amplement suffisant. Fun à conduire, sobre en consommation, polyvalent et avec un prix attractif, on ne peut demander mieux dans le segment. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_text_separator title= »PHOTOS »][vc_masonry_media_grid grid_id= »vc_gid1521747569242-91e476f7-0d0e-9″ include= »23058,23059,23060,23061,23062,23063,23064,23065,23066,23067,23068,23069,23070,23071,23072,23073,23074,23075,23076″][/vc_column][/vc_row]

Accueil Peugeot 308 Peugeot 308 PureTech 130ch EAT8 GT Pack Berline Publié le 21 octobre 2020 à 1939 Mis à jour le 18 novembre 2020 à 0152 Fiche technique Motorisation Moteur PureTech 130ch Cylindrée 1199 cm3 Puissance Fiscale 7 CV Puissance Max 130 ch / 96 kW à 5500 tr/min Couple Max 230 Nm à 1750 tr/min Transmission Transmission Traction avant Boite Boîte automatique, 8 vitesses Châssis Diamètre braquage m Pneu AV / R18 Pneu AR / R18 Poids et mesures Dimensions L x l x h m / m / m Empattement 2620 m Réservoir 53 L Poids à vide / en charge 1294 kg / 1830 kg Volume coffre min / max 420 dm3 / 1228 dm3 Poids remorquable freiné 1200 kg Performances Vitesse Max 205 km/h 0 - 100km/h s Consommation Urbaine NC Extra urbaine NC Mixte NC Émission de CO2 NC Infos complémentaires Nombre de portes 5 Nombre de sièges 5 Norme de dépollution Euro 6d-TEMP Garantie 24 mois, 0 km équipements Audio/communication/instruments Installation téléphone mains libres Ecran tactile 10" avec "effet glossy"- Radio 6HP, connectivité Bluetooth audio streaming, kit mains libres, commandes au volant Instruments supplémentaires Pack Safety PACK Fonction Mirror Screen Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute numérique reconfigurable, écran tactile capacitif 10" et volant compact multi-fonctions Ecran tactile 10" avec "effet glossy"- Radio 6HP, connectivité Bluetooth audio streaming, kit mains libres, commandes au volant Interface Bluetooth Ecran tactile 10" avec "effet glossy"- Radio 6HP, connectivité Bluetooth audio streaming, kit mains libres, commandes au volant Moniteur de bord Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute numérique reconfigurable, écran tactile capacitif 10" et volant compact multi-fonctions Radio Ecran tactile 10" avec "effet glossy"- Radio 6HP, connectivité Bluetooth audio streaming, kit mains libres, commandes au volant Radio numérique DAB Fonction DAB Radio Numérique Terrestre Système de navigation PEUGEOT CONNECT PACK Système information conducteur Combiné numérique 10" tête haute personalisable USB jack Prise USB en rang 2 Volant multifonctions Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute numérique reconfigurable, écran tactile capacitif 10" et volant compact multi-fonctions Chargement/remorquage/transport Banquette arrière partagée et rabattable Banquette AR rabattable 1/3-2/3 Dépôts en général Poches aumonières au dos des sièges AV Boîte à gants éclairée et réfrigérable Rangement dans le coffre, spécifique pour triangle de pré-signalisation et trousse de secours Trappe/sac à skis Pack Confort PACK Conduite automatique Régulateur de vitesse Pack Drive Assist PACK Confort intérieur & extérieur Accoudoir arrière Pack Confort PACK Accoudoir avant Accoudoir central AV avec rangement Carte mains-libres Accès et démarrage mains libres Climatisation automatique Air conditionné automatique bi-zone avec filtre à charbon actifs Essuie glace arrière Essuie-vitre AR avec enclenchement automatique en marche AR Essuie glace autres Pack Visibilité PACK Levier de vitesses en cuir Volant spécifique, Cuir pleine fleur avec surpiqûres rouges Lève-vitres arrière électriques Lève-vitres AV et AR électriques séquentiels avec antipincement Lève-vitres avant électriques Lève-vitres AV et AR électriques séquentiels avec antipincement Prise de courant Prise 12V AV Prise USB dans la zone connectique Rétroviseurs extérieurs rabattable électriquement Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'accueil Rétroviseurs extérieurs électriques Rétroviseurs extérieurs réglables électriquement Siège conducteur réglable en hauteur Sièges AV réglables en hauteur Siège conducteur à réglage lombaire Siège conducteur mécanique avec réglage lombaire Siège passager réglable en hauteur Sièges AV réglables en hauteur Siège passager à réglage lombaire Siège passager AV mécanique avec réglage lombaire Sièges en alcantara Garnissage dynamique TEP/Alcantara avec surpiqûres rouges Sièges en tissu Garnissage dynamique TEP/Alcantara avec surpiqûres rouges Verrouillage centralisé Verrouillage automatique des ouvrants en roulant Verrouillage centralisé télécommandé Commande de verrouillage à distance 2 plips Vitre arrière chauffante Lunette AR chauffante Vitres arrière surteintées Vitres latérales AR et lunette AR surteintées Volant en cuir Volant spécifique, Cuir pleine fleur avec surpiqûres rouges Volant réglable manuellement Volant réglable en hauteur et en profondeur Éclairage intérieur autres Eclairage du plafonnier à LED AV et AR Équipement intérieur autres Miroirs de courtoisie éclairés Appuis-tête à sécurité optimisée réglables en hauteur sur les sièges conducteur et passager AV ainsi que sur les places AR Pack Safety PACK Surtapis AV/AR avec surpiqûres rouges Divers Autres Kit de dépannage de pneumatique Avertisseur de temps de conduite Alerte visuelle et sonore de débouclage des ceintures de sécurité AR Alerte visuelle et sonore de non bouclage et de débouclage des ceintures de sécurité AV Peugeot i-Cockpit avec combiné tête haute numérique reconfigurable, écran tactile capacitif 10" et volant compact multi-fonctions Combiné numérique 10" tête haute personalisable Gestion énergie et gaz d’échappement Assistance au freinage d’urgence Pack Safety Plus PACK Pack Drive Assist PACK Optique/tuning Becquet arrière Becquet AR couleur caisse Design éxterieur autres Pack Look extérieur PACK Coques de rétroviseurs extérieurs Noir Perla Nera Seuils de portes AV en Inox Diffuseur AR noir laqué Entourage de vitres chromés Enjoliveur de bas de caisse Pédalier et repose-pied conducteur en aluminium Calandre avec jonc périphérique et damiers chromés, intégrant le lion PEUGEOT Bouclier AR couleur caisse, intégrant des doubles canules d'échappement de style Badge GT sur les ailes AV et le pare-chocs AR Intérieur autres Décors intérieurs spécifiques Frein de stationnement noir laqué, poignées de portes intérieures en cuir, planche de bord, panneaux de portes et soufflet de levier de vitesses avec surpiqûres rouges Ecran tactile thème RedLine Habitacle et ciel de pavillon anthracite Pédalier et repose-pied conducteur en aluminium Surtapis AV/AR avec surpiqûres rouges Peinture laquée / opaque Peinture opaque Blanc Banquise Teinte opaque Blanc Banquise Roues Jantes/roues en alliage léger 18" Jantes alliage 18" diamantées DIAMANT Sécurité Système de freinage d’urgence anticipatif Pack Safety Plus PACK Système de freinage d’urgence urbain Pack Safety Plus PACK Système d’alerte anti-collision Pack Safety Plus PACK Pack Safety PACK Pack Drive Assist PACK Sécurité active Aide au parking Pack Side Security PACK Alerte de franchissement involontaire de lignes Pack Safety Plus PACK Assistance de freinage Système d'antiblocage des roues ABS avec répartiteur électronique de freinage REF et assistance au freinage d’urgence AFU Avertisseur d'angle mort Pack Safety Plus PACK Pack Side Security PACK Caméra de recul Visiopark 1 Caméra de recul avec restitution sur l'écran tactile d'une vue AR, et d'une vue de dessus de l'environnement AR du véhicule Contrôle pression pneus RDC Détection de sous-gonflage indirecte Détecteur de fatigue Pack Safety Plus PACK ESP programme de stabilité électronique Contrôle dynamique de stabilité ESP avec antipatinage électronique ASR Feux arrière LED Feux diurne AR à LED Feux avant LED Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' - Bouclier AV dynamique, Projecteurs antibrouillard à LED, Clignotants AV à LED avec défilement dynamique Feux de jour Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' - Bouclier AV dynamique, Projecteurs antibrouillard à LED, Clignotants AV à LED avec défilement dynamique Feux de position à LED Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' - Bouclier AV dynamique, Projecteurs antibrouillard à LED, Clignotants AV à LED avec défilement dynamique Phares antibrouillard Pack Visibilité PACK Radar de stationnement arrière Aide graphique et sonore au stationnement AR Radar de stationnement avant Aide graphique et sonore au stationnement AV Pack Side Security PACK Visiopark 1 Caméra de recul avec restitution sur l'écran tactile d'une vue AR, et d'une vue de dessus de l'environnement AR du véhicule Système anti bloquage ABS Système d'antiblocage des roues ABS avec répartiteur électronique de freinage REF et assistance au freinage d’urgence AFU Sécurité enfants électrique Sécurité enfants électrique des vitres AR Éclairage éxterieur autres Pack Visibilité PACK Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d'accueil Allumage automatique des feux de détresse en cas de forte décélération Projecteurs 'Peugeot Full LED Technology' - Bouclier AV dynamique, Projecteurs antibrouillard à LED, Clignotants AV à LED avec défilement dynamique Sécurité passive Airbag conducteur Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs passager neutralisable par clé, airbags latéraux conducteur et passager AV, airbags rideaux de tête aux places AV et AR Airbag latéral conducteur et passager Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs passager neutralisable par clé, airbags latéraux conducteur et passager AV, airbags rideaux de tête aux places AV et AR Airbag passager Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs passager neutralisable par clé, airbags latéraux conducteur et passager AV, airbags rideaux de tête aux places AV et AR Airbags rideaux arrière Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs passager neutralisable par clé, airbags latéraux conducteur et passager AV, airbags rideaux de tête aux places AV et AR Airbags rideaux avant Airbags frontaux conducteur et passager adaptatifs passager neutralisable par clé, airbags latéraux conducteur et passager AV, airbags rideaux de tête aux places AV et AR Ceinture centrale arrière 3 points Ceintures de sécurité AR 3 points avec limiteur d'effort aux places latérales Ceintures de sécurité AR centrales sans limiteur d'effort, 3 points Ceintures arrière avec prétensionneurs Ceintures de sécurité AR 3 points avec limiteur d'effort aux places latérales Ceintures avant avec prétensionneurs Ceintures de sécurité AV à enrouleur pyrotechnique Fixation pour siège enfant Fixations pour sièges enfants ISOFIX, sur places latérales en rang 2 Téléassistance PEUGEOT Connect SOS & Assistance et Teleservices Fait aussi parti d'un pack PEUGEOT CONNECT PACK Transmission/suspension Moteur autres Driver Sport Pack packs et options Packs 11 Pack Visibilité 0 € Pack Look extérieur 0 € Pack Confort 0 € Pack Attelage 790 € Pack Cuir "Nappa" 1 600 € Pack Safety Plus 0 € Pack Side Security 0 € Pack Safety 0 € Pack Black 390 € PEUGEOT CONNECT 0 € Pack Drive Assist 0 € Options 16 Alarme et superverrouillage 310 € Toit panoramique en verre avec velum électrique séquentiel 610 € Roue de secours Galette 110 € Sièges AV semi-électrique, chauffants, massants 700 € Système Hi-Fi DENON 510 € Peinture spéciales Blanc Nacré 820 € Peinture métallisée Gris Artense 650 € Peinture métallisée Noir Perla Nera 650 € Teinte spéciale Blanc Nacré 820 € Teinte spéciale Bleu Vertigo 820 € 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Fichetechnique Peugeot 308 (2e Generation) II (2) 1.2 PURETECH 130 S&S GT LINE EAT8 Plus de photos » Prix : 31 000 € voir la cote en occasion » Poser votre question sur le forum Financer

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RésuméPEUGEOT 308 II. La fiche auto de la PEUGEOT 308 II PureTech 130ch S&S EAT8 GT Line, commercialisée en juillet 2019 pour un prix neuf de 31600.00 euros TTC, présente toutes les caractéristiques de cette essence sans plomb dotée de 5 portes et de 5 places avec un coffre de 1228 litres . D'une puissance fiscale de 6 CV elle peut aller

Catalogue voitures d'occasions ou neuves Peugeot 308 - PURETECH 130 GT LINE EAT8 Chanas 38 - 10 Km Mise en circulation 01/12/2019 - 23 100 € - réf. 109584-128273 Options Les options avec le prix barré et l'icone sont incluse au véhicule! En plus Roue de secours galette 110 € En plus Peinture blanc nacre 820 € En plus Pack drive assist 700 € En plus Black pack 690 € Equipements Acces et demarrage mains libres Aide au stationnement AR Aide au stationnement AV Air conditionne automatique bi-zone avec filtre a charbon actifs Garnissage TEP/tissu oxford mistral/rouge Regulateur et limiteur de vitesse Projecteurs 'PEUGEOT full LED technology' Visiopark 1 Airbags frontaux, lateraux et rideaux Badge GT line sur les ailes AV et le pare-chocs AR En voir plus Infos consomation Emission CO2 106 g/km Urbain L/100km Extra-Urbain L/100km Mixte L/100km Infos pratiques Localisation Chanas 38 Kilométrage 10 Km Millésime 2019 Mise en circulation 01/12/2019 Énergie Essence Sellerie Cuir / tissu Puissance fiscale 6 cv Couleur Blanc nacre Nombre de porte 5 Nombre de place 5 Carrosserie Berline Boite de vitesses Automatique Puissance 130 ch Garantie CONSTRUCTEUR - Durée 17 mois Garantie assurée par le constructeur avec une date de départ pouvant être anticipée par rapport à la date de première mise en n'est pas assurée par le constructeur nous conseillons l'assistance de votre assurance personnelle. Véhicules similaires Peugeot 308 PureTech 130 GT LINE EAT8 Kilométrage 10 Km Millésime 2019 Mise en circulation 01/12/2019 Énergie Essence Boite Automatique Porte 5 Couleur Blanc nacre Puissance fiscale 6 cv Puissance 130 ch Sellerie Cuir / tissu Carrosserie Berline Localisation Chanas 38 Prix 23 100 € VENDU ! Référence réf. 109584-128273 Info vendeur Chanas Auto Le service commercial vous accueille du lundi au vendredi de 08h à 12h et de 14h à 19h ainsi que le samedi de 9h à 12h et de 14h à 19h. Le service commercial est fermé le dimanche. Info société Chanas Auto Inscrit depuis le 09/11/2018 Contacter 30 Rue de Revollon, 38150 Chanas Horaires d'ouverture Lundi 8h - 18h non stop Mardi 8h - 18h non stop Mercredi 8h - 18h non stop Jeudi 8h - 18h non stop Vendredi 8h - 18h non stop Samedi 9h à 12h - 14h à 18h Dimanche FERME Services Vente de véhicule neuf Vente de véhicule d'occasion Vente de véhicule 0 kilomètre Reprise de véhicule Location de véhicule Véhicule particulier Véhicule utilitaire Véhicule société Réparation carrosserie Réparation mécanique Révision Vente d’accessoires Vente et installation de pneumatiques Extension de garantie Contrat d'entretien Financement

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